北京时间4月20日下午，2024赛季F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场正式鸣枪开启，时隔五年重返申城的F1中国站迎来最具悬念的发车顺位争夺战，20位顶尖车手在全长5.451公里的赛道上全力推进，只为在一小时三节排位赛里拿到周日正赛最有利的出发位置，现场近十万名观众的助威声也让整场排位赛的竞争烈度远超赛季前几站。
三节排位赛进程步步惊心
Q1阶段的淘汰区争夺从计时开始就进入白热化，上海赛道1号弯到6号弯的连续组合弯对轮胎温度的要求极高，不少中游车队车手刚出场圈就出现了推过头的轻微打滑，直接影响了单圈成绩。
主场作战的中国车手周冠宇代表阿尔法罗密欧车队第一个冲过Q1的计时线，他在最后一个飞驰圈把轮胎抓地力推到极限，最终以1分35秒218的成绩排在Q1第14位，惊险闯入第二节排位赛，创造了他个人在中国站的排位最佳战绩。
2024赛季F1中国大奖赛排位赛正式开跑，众车手在上海赛道全力冲刺争夺正赛最佳发车顺位
Q2阶段的赛道温度比Q1升高了6摄氏度，软胎的磨损速度远超车队赛前模拟的数据，火狐棋牌包括阿隆索、汉密尔顿在内的多位知名车手都没能闯进最终的Q3，爆出了本次排位赛的最大冷门。
头部车队阵营的位次博弈
红牛车队作为当前赛季的统治级队伍，两位车手维斯塔潘和佩雷兹从Q2开始就牢牢占据成绩榜前两位，不过梅赛德斯车队的拉塞尔在最后一个飞驰圈跑出了1分34秒102的成绩，直接把佩雷兹挤到了第三，打破了红牛在前几站排位赛里的垄断节奏。
法拉利车队本站带来的全新空气动力学套件效果超出预期，勒克莱尔在Q3的第一个飞驰圈就跑出了全场最快的第一段计时段，可惜在14号弯出弯时不小心压到了路肩，赛车尾部出现小幅侧滑，火狐棋牌官网损失了接近0.05秒的单圈时间，没能抢到头名位置。
不少车迷关注的迈凯伦车队本站状态继续回升，诺里斯连续躲过了两次赛道上的慢车阻挡，最终排在排位赛第四位，他的队友皮亚斯特里也闯进了Q3，拿到了第六的发车顺位，直接把两辆阿斯顿马丁夹在了身后。
排位赛现场的特殊观赛细节
本次F1中国大奖赛排位赛首次在上海站启用了新的动态发车区计时规则，车手在维修区出口的限速区调整了触发点，不少刚出场的车手因为没适应新规差点吃到罚时，最终赛事干事只给了两位车手口头警告，没有影响最终的排位成绩。
现场观众的助威声浪也多次通过赛道边的拾音麦克风传到了全球直播的信号里，不少海外解说都特意提到，时隔五年回归的中国站现场氛围是本赛季目前所有分站里最热烈的，不少车手冲过计时线完成飞驰圈时都特意朝着主看台的方向挥手致意。
排位赛结果对正赛的直接影响
根据上海国际赛车场的过往正赛数据，拿到杆位的车手最终夺冠的概率超过70%，但今年赛道的DRS激活区范围比之前扩大了120米，中游车队的超车机会比往年多了不少，排在前排的车手也不能掉以轻心。
周冠宇最终排在排位赛第14位，这个位置刚好处于积分区的边缘起步区域，只要正赛起步阶段能守住线路，避开一号弯的连环碰撞风险，他完全有机会在主场车迷面前拿到个人本赛季的首个积分。
目前赛事组委会已经公布了周日正赛的入场人数已经突破16万，不少车迷已经提前准备好助威物料，打算在正赛发车阶段就给本土车手和所有支持的队伍送上最足的声量。
